Bugatti Veyron / Šibenik
19.09.2025.
Bugatti Veyron je predstavljen 2005. godine kao prvi serijski automobil s više od 1000 KS pod poklopcem, ujedno i prvi serijski automobil koji je uspio premašiti magičnih 400 km/h.
Supersportski dvosjed iz Molsheima pokreće 8,0-litarski quad-turbo W16 motor koji razvija 1001 KS pri 6000 o/min, uz 1250 Nm okretnog momenta dostupnih između 2200-5500 o/min.
Benzinac je uparen s Ricardovim sedam-stupanjskim DSG mjenjačem s dvije spojke sposobnim šaltati za 150 milisekundi te stalnim pogonom na sva četiri kotača s Haldex spojkom.
Nevjerojatni Veyron od 0-100 km/h ubrzava za 2,7 sekundi, od 0-200 km/h za 7,3 sekunde, od 0-300 km/h za 16,7 sekundi, odnosno od 0-400 km/h za 55,6 sekundi te postiže 407 km/h.
Jurilica pri maksimalnoj brzini proždire pet litara goriva i 45,000 litara zraka po minuti, baš kao i prosječan čovjek u četiri dana, a gume pretvara u pepeo već nakon 15 minuta vožnje.
Kada govorimo o kočenju, od 100-0 km/h staje nakon 31,4 metra, od 200-0 km/h nakon 126 metara, od 300-0 km/h nakon 283 metra, odnosno od 400-0 km/h nakon 540 metara i desetak sekundi.
Vrhunske kočione performanse za automobil od gotovo dvije tone Veyron može zahvaliti gigantskim karbon-keramičkim diskovima promjera 400 mm sprijeda i 380 mm straga.
Čudovište u gradu pije 40,4 l/100 km, uz emisiju CO2 od 960 g/km, a na otvorenoj cesti 14,7 l/100 km, uz emisiju CO2 od 350 g/km. Prosjek je 24,1 l/100 km, uz emisiju CO2 od 574 g/km.
