Honda NSX / Rijeka
28.04.2026.
Honda NSX riječkih registarskih oznaka pripada prvoj generaciji s početka devedesetih, a naknadno je pomlađena fiksnim prednjim svjetlima s redizajna koji je stigao tek 2002.
Japansku ikonu pokreće središnje smješteni 3,0-litarski V6 s varijabilnim razvodom ventila (VTEC) koji razvija 274 KS pri 7300 o/min (blokada pri 8000 o/min), uz 285 Nm pri 6500 o/min.
Benzinski C30A je uparen s pet-stupanjskim ručnim mjenjačem, a kako se nalazi u prvom serijskom automobilu s aluminijskom monocoque šasijom na leđima nosi svega 1365 kilograma.
Vatreni NSX od 0-100 km/h ubrzava za 6,0 sekundi te postiže najveću brzinu od 270 km/h, gotovo kao dvostruko skuplji Ferrari 348 koji je tijekom razvoja korišten kao benchmark.
Vrijedi dodati kako je glavni test vozač Motoharu Kurosawa inzistirao da se automobil testira i na Nürburgring Nordschleifeu, gdje je u konačnici ostvareno vrijeme od 8:16 minuta.
Na razvoju automobila je sudjelovao i legendarni Ayrton Senna, čije su opservacije primorale inženjere da ukrute šasiju za nemalih 50 posto i dodatno porade na ovjesu.
Čuveni NSX prve generacije je proizveden u 18,685 primjeraka, od čega je 8997 prodano u SAD-u pod značkom Acura kao riječki primjerak, oko 7400 u Japanu, oko 2200 u Europi itd.
